Programa de investigación DADSS

Inventar un mundo sin conductores ebrios.

Anuncio de tecnología de primera generación -
Preguntas más frecuentes (FAQ)

¿Qué anuncia ACTS?

La Automotive Coalition for Traffic Safety, Inc. (ACTS), una organización sin ánimo de lucro de Virginia entre cuyos miembros se encuentran los principales fabricantes de automóviles del mundo, anuncia que la nueva tecnología avanzada de detección de alcohol del Programa DADSS estará disponible para su licencia abierta para su uso en vehículos comerciales por primera vez, a finales de este año.

¿En qué se diferencia la tecnología DADSS de la tecnología existente?

La tecnología de detección de alcohol en el aliento DADSS de primera generación presenta las siguientes ventajas con respecto a las tecnologías de detección de alcohol existentes:

  • Facilidad de uso: sólo se necesita una pequeña bocanada de aire en comparación con una respiración profunda forzada;
  • Calibración de por vida en comparación con la recalibración repetida y frecuente en función del uso;
  • No se utiliza boquilla, con lo que se evitan importantes residuos de plástico.
  • Menor coste total de propiedad.

¿Qué significa "licencia abierta" y quién puede licenciar la tecnología?

«Licencia abierta» significa que la tecnología se pondrá a disposición, en las mismas condiciones, de cualquier integrador de productos interesado en instalarla en su flota de vehículos. Los integradores de productos pueden incluir proveedores de automóviles, fabricantes de automóviles y otros que fabrican e instalan, o contratan para que se fabriquen, productos integrados y de posventa para flotas.

¿Por qué querría licenciar esta tecnología para mi flota o mi oferta de servicios para flotas?

La tecnología de detección de alcohol DADSS de primera generación puede proporcionar a las empresas una capa adicional de protección para sus conductores, empleados y personal, a fin de garantizar que un conductor no pueda conducir un vehículo bajo los efectos del alcohol. La integración de esta tecnología en su flota ofrece numerosas ventajas, desde la prevención de lesiones y colisiones en carretera hasta la protección adicional de los directivos de la empresa frente a las responsabilidades asociadas a la conducción bajo los efectos del alcohol.

La licencia de la tecnología DADSS ofrece muchas ventajas, entre ellas:

  • Mejora del tiempo de comercialización;
  • Costes de investigación y desarrollo muy reducidos;
  • Oportunidad de entrar en nuevos mercados o de ofrecer nuevos productos

¿Cómo puedo saber si la tecnología DADSS es adecuada para mi flota o para mi oferta de servicios de flota?

Si su empresa proporciona servicios o equipos a flotas o posee una flota comercial de vehículos -grande o pequeña-, le invitamos a obtener más información sobre el sistema de detección de alcohol de primera generación para ver si es una buena opción. Este sistema de primera generación está diseñado para los operadores de flotas que aplican una política de tolerancia cero de alcohol para sus conductores, lo que significa que el sistema reconoce los niveles de alcohol iguales o superiores a 0,02%. 0,02% es el nivel estándar de la industria en la que el sistema sabe que hay alcohol en el aliento detectado más allá de otros líquidos que contienen alcohol, como enjuague bucal.

Las tecnologías DADSS se concederán bajo licencia a fabricantes de equipos originales («OEM») de automoción y no automoción capaces de fabricar, implantar, mantener, garantizar y reparar la tecnología. Normalmente, se trata de fabricantes incluidos en el sector 31-33 de la clasificación industrial común NAICS (North American Industry Classification System), «Industria manufacturera».

Relacionado con el transporte

Los casos de uso en el transporte a bordo de vehículos para los sistemas de detección de alcohol instalados en vehículos de propiedad privada, vehículos de flotas comerciales y otros vehículos de transporte incluyen: turismos, camiones ligeros, vehículos de camiones comerciales, incluidos los vehículos de las clases 1-9, motocicletas, autobuses escolares y de pasajeros, vehículos de transporte aéreo, vehículos de transporte ferroviario, embarcaciones. Otros casos de uso relacionados con el transporte son: control y supervisión no invasivos de operadores de vehículos, personal de apoyo al mantenimiento y otros empleados con funciones laborales críticas para la seguridad.

No relacionado con el transporte

Los casos de uso de los sistemas de detección de alcohol no relacionados con el transporte son los siguientes: control o seguimiento no invasivo de empleados que desempeñan trabajos críticos para la seguridad, ropa y dispositivos portátiles inteligentes, seguimiento de pacientes y telemedicina.

¿Cómo se integrará la tecnología en mi flota?

La tecnología puede integrarse en cualquier vehículo de flota existente. La integración exacta dependerá de la marca y el modelo concretos del vehículo de la flota y de las necesidades de cada operador. Esto podría incluir vehículos de transporte, como autobuses o lanzaderas, vehículos gubernamentales, coches de alquiler, empresas de transporte por carretera y de carga, u otras entidades de base comercial.

¿Se había integrado antes esta tecnología en vehículos de flota?

Sí. A través de una asociación con la iniciativa Driven to Protect de la Commonwealth de Virginia, se contrató a una empresa privada para que realizara pruebas de la tecnología DADSS en vehículos y en carretera. James River Transportation, con sede en Richmond (Virginia), es una empresa líder en el sector del transporte desde hace 90 años, con un impresionante historial de uso de la tecnología para mejorar la seguridad. Desde que comenzó la asociación en 2018, los integradores de tecnología han instalado sensores de respiración en los vehículos comerciales Ford Flex de James River Transportation. Los datos y las opiniones recogidos de los sensores, así como de los propios conductores, han sido muy valiosos para ultimar la tecnología y prepararla para su comercialización generalizada.

Para más información sobre la asociación con James River Transportation, pulse aquí y vea este vídeo aquí.

¿Cuánto costará la tecnología?

Los costes variarán en función del tamaño de la flota de vehículos. El coste total de propiedad de la tecnología DADSS será inferior al precio de la tecnología de detección de alcohol que existe actualmente en el mercado.

¿Cómo funciona la tecnología?

La tecnología DADSS proporciona una medición directa en tiempo real, altamente precisa y casi instantánea de la alteración por alcohol de un conductor.

El sistema de primera generación sólo requiere una muestra limitada de aliento -como soplar una vela- y da una lectura precisa en un segundo o menos. El conductor emite una bocanada de aliento dirigida hacia un pequeño sensor, que puede instalarse en la columna de dirección, en el guarnecido lateral de la puerta o en cualquier lugar cercano al conductor.

La información presentada al usuario puede personalizarse, y los integradores de productos podrán elegir opciones como mostrar al usuario una lectura de «aprobado/no aprobado», un conjunto de advertencias codificadas por colores o mostrar la concentración exacta de alcohol en el aliento en tiempo real.

¿Impedirá la tecnología que un vehículo arranque o se ponga en marcha tras detectar alcohol?

La tecnología DADSS permite implementar esta función en función de las necesidades individuales y los equipos del operador de la flota. Cada operador de flota determinará qué medidas adoptarán sus vehículos, si es que adoptan alguna, cuando detecten niveles de alcohol iguales o superiores al umbral del 0,02%. Esto podría incluir el envío de una notificación en tiempo real a la dirección de la empresa sobre una lectura positiva o el bloqueo de la transmisión para que el vehículo no pueda ponerse en marcha. Es importante señalar que la versión final del sistema variará. Esto significa que la ubicación de los sensores, las acciones que éstos llevarán a cabo y/o la interacción del conductor con los sensores serán muy diferentes y dependerán de las necesidades de cada operador de flota.

¿Puede manipularse la tecnología?

El sistema puede integrarse en la cabina del vehículo, por lo que no hay hardware externo que pueda manipularse. Para las variantes que incluyen un sistema «portátil» cuyo hardware se instala dentro de la cabina del vehículo, se pueden integrar sistemas adicionales de supervisión por vídeo para garantizar que los dispositivos no se engañan o son manipulados. Muchos proveedores de flotas ya utilizan estos sistemas de videovigilancia para sus conductores y vehículos de empresa.

¿Funcionará la tecnología con mascarillas faciales?

Se están realizando pruebas para determinar cómo afectarán las máscaras faciales a los sensores. Es posible que los conductores tengan que bajarse la máscara para proporcionar una muestra y luego volver a colocársela una vez que se haya tomado una muestra de aliento precisa.

¿Supondrá esta tecnología un inconveniente para mis conductores, personal o empleados de la empresa?

El sistema está diseñado para requerir un manejo mínimo por parte de los conductores, de forma fluida. Nuestra colaboración con James River Transportation, en Virginia, ha proporcionado a los integradores de tecnología datos muy valiosos sobre cómo los vehículos, y los conductores, interactúan con el sistema. A diferencia de la tecnología de detección de alcohol existente, el sistema está diseñado para ser rápido y fluido, permitiendo a los conductores centrarse en su tarea sin apenas interrupciones.

¿Y si ya dispongo de otras tecnologías de detección de alcohol en mi flota?

Le invitamos a obtener más información sobre el sistema de detección de alcohol de primera generación para ver si es una buena opción, incluso si ya dispone de tecnologías de detección de alcohol en su flota.

¿Existe un número mínimo de vehículos en mi flota para obtener la licencia de la tecnología?

No.

¿Cuál es el proceso de concesión de licencias?

ACTS ha establecido un proceso abierto de concesión de licencias para toda la propiedad intelectual generada por el Programa DADSS o sobre la que ACTS tenga derechos de licencia. ACTS licencia la propiedad intelectual de DADSS que puede desarrollarse en productos comerciales, en lugar de vender los productos en sí.

El licenciatario continúa avanzando en la tecnología y realiza otras inversiones empresariales para desarrollar el producto o servicio. Este paso puede implicar un mayor desarrollo, aprobaciones reglamentarias, formación y otras actividades. ACTS mantiene una relación de trabajo continua con cada licenciatario durante la vigencia del acuerdo de licencia para supervisar el progreso y garantizar el desarrollo del producto. Debido a su carácter privado y sin ánimo de lucro, ACTS puede ofrecer y ofrecerá a sus licenciatarios confidencialidad, lo que puede ser muy importante cuando se trata del desarrollo e implantación de nuevos productos.

Senseair y su socio distribuidor también tienen previsto ofrecer la opción de comprar un producto independiente. Para más información, póngase en contacto con Senseair a través de su sitio web aquí.

¿Qué tipos de licencias hay disponibles?

Una licencia concede permiso para utilizar propiedad intelectual propiedad de ACTS, o sobre la que ACTS tiene derechos, a otra parte: el licenciatario. Un acuerdo de licencia define los derechos del licenciatario a utilizar la tecnología y las responsabilidades del licenciatario a llevar la tecnología al mercado.

Se ofrecen tres tipos de acuerdos. Estos son:

  • Acuerdo de confidencialidad: Se firmará un Acuerdo de confidencialidad («NDA») entre ACTS y un posible licenciatario que desee iniciar conversaciones sobre una posible colaboración para la realización y venta de productos que incorporen la propiedad intelectual de DADSS.
  • Acuerdo de Precomercialización: Se celebrará un Acuerdo de Precomercialización («PCA») entre el ACTS y un posible licenciatario comercial que desee emprender sus propias actividades de exploración del diseño, desarrollo, validación, comercialización, distribución y venta de productos específicos que incorporen sensores o sistemas DADSS antes de las actividades de comercialización activas reales.
  • Acuerdo de comercialización: Se celebrará un Acuerdo de Comercialización («AC») entre ACTS y un licenciatario comercial que desee introducir en el mercado nuevos productos o servicios que incorporen sensores o sistemas DADSS. El acto más amplio de la comercialización conlleva una inversión empresarial adicional para establecer las capacidades de producción, distribución, marketing, ventas, formación, atención al cliente, así como todas las demás funciones clave, como la obtención de las aprobaciones reglamentarias, fundamentales para lograr el éxito comercial del nuevo producto o servicio.

Si soy un fabricante de equipos originales ("OEM") de automoción y quiero integrar la tecnología DADSS en mi flota, ¿qué incluiría?

Un Diseño de Referencia DADSS para licencia comercial por parte de Licenciatarios OEM incluye esquemas, especificaciones, requisitos mínimos de hardware y otra documentación relativa al diseño de hardware del Derivado DADSS objeto de licencia.

El principal objetivo de un proceso de diseño de referencia es ayudar a los fabricantes de equipos originales a desarrollar productos de nueva generación utilizando las últimas tecnologías. El producto de referencia es una prueba del concepto de plataforma y suele estar destinado a aplicaciones específicas. Los paquetes de diseños de referencia permiten una rápida comercialización, lo que reduce costes y riesgos en el proyecto de integración del fabricante.

Dado que el cliente predominante de los diseños de referencia son los fabricantes de equipos originales, muchos de ellos se crean para aumentar la probabilidad de que el producto se incorpore al producto del fabricante.

ACTS lleva a cabo las pruebas y los análisis necesarios para tomar una decisión objetiva, basada en datos científicos, sobre la idoneidad de un diseño de referencia para ser licenciado a OEM («licenciatarios OEM»). Los diseños de referencia DADSS habrán superado las pruebas de aceptación a nivel de componente o de sistema, lo que incluye:

  • Pruebas de verificación y validación («V&V» ) para demostrar la conformidad con las especificaciones de rendimiento establecidas. El objetivo de las pruebas V&V es comprender el rendimiento de los sensores DADSS en condiciones de laboratorio estrictamente controladas, como el impacto de la temperatura y otros factores ambientales (humedad), utilizando una muestra de alcohol artificial bien definida.
  • Las pruebas en seres humanos («HST «) añaden variabilidad debido a la interacción humana y a las diferencias biológicas. El objetivo del HST es comprender el rendimiento de los sensores DADSS en un entorno controlado con muestras de alcohol en sangre obtenidas de sujetos humanos mediante venopunción, el patrón «oro» de referencia para las mediciones de alcoholemia.
  • Se están llevando a cabo pruebas operativas de campo («FOT «) tanto controladas (Human Subject Driving o «HSD») como pruebas operativas de flota naturalistas de los FOT para comprender el rendimiento de los sensores en un entorno de conducción real. Las pruebas FOT añaden la variabilidad debida a la respiración humana o a la muestra táctil, a las interacciones entre la interfaz operador-sensor y a los factores ambientales y del vehículo.

¿Con quién debo ponerme en contacto si estoy interesado en licenciar la tecnología?

Póngase en contacto con ACTS haciendo clic aquí.

¿Dónde puedo obtener más información sobre el anuncio y la tecnología?

Para más información sobre el anuncio de licencias abiertas, permanezca atento a www.actsautosafety.org.

Para más información sobre el Programa de Investigación DADSS, visite www.dadss.org.

Para obtener información sobre el sistema de primera generación, visite el sitio web del fabricante en https://senseair.com/applications/alcohol-sensing/.

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