«La notificación de hoy de la NHTSA es un avance positivo que el Programa DADSS acoge con satisfacción», declaró Rob Strassburger, Director General de la Coalición Automovilística para la Seguridad en el Tráfico. «Compartimos el deseo de comercializar tecnologías para prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol lo antes posible, y seguimos centrados como un láser en ofrecer sensores que mantengan los más altos niveles de exactitud, precisión y fiabilidad, protegiendo al mismo tiempo la privacidad de los consumidores.»
«Estamos deseando revisar la propuesta con detenimiento y seguimos confiando en que la tecnología DADSS seguirá estando entre las consideradas para un uso comercial generalizado».
Tras años de fructífera investigación, el Programa DADSS ha desarrollado dos tecnologías -un sistema de aliento y un sistema táctil- diseñadas para medir y cuantificar con precisión la concentración de alcohol en sangre (alcoholemia) de los conductores e impedir que el vehículo se ponga en marcha. El Programa está completando actualmente las pruebas necesarias para garantizar que las tecnologías sean rápidas, precisas y fiables antes de su introducción a los consumidores.
En diciembre de 2021 se puso a la venta un sensor de aliento de primera generación. Este sistema de respiración dirigida y tolerancia cero se encuentra actualmente en fase de prueba en flotas como Schneider National, un proveedor de transporte y logística. Los primeros productos comerciales con el sistema de respiración dirigida estarán disponibles en 2023.
En la actualidad se está desarrollando un sensor pasivo de la respiración de segunda generación, cuya finalización está prevista para finales de 2025. Este sistema pasivo está pensado para su implantación generalizada en vehículos de consumo.
El plazo actual para que un sensor de respiración totalmente pasivo esté a disposición de los integradores de productos es 2024-2025, y el del sensor táctil aún está por determinar. Para más información sobre la cronología de la tecnología, pulse aquí.
